「オールシーズンタイヤやめたほうがいい」は嘘。オススメの人後悔する人

「オールシーズンタイヤやめたほうがいい」は嘘。オススメの人後悔する人。

オールシーズンタイヤ、本当はやめたほうがいいの？後悔する前に知っておくべき真実。

昨今、ヨーロッパを始め諸外国で新車に標準装着されつつあるオールシーズンタイヤ。

しかし、「中途半端なタイヤ」などのネガティブな声もあります。

「オールシーズンタイヤはやめたほうがいい」と言われる理由は主に３つあります。

凍結路面での性能がスタッドレスタイヤ（冬タイヤ）に劣る。
雪道性能がスタッドレスタイヤ（冬タイヤ）に劣る。
夏場のドライ路面やウェット路面での性能がサマータイヤ（夏タイヤ）に劣る。

これらの理由から、積雪の多い寒冷地に住んでいる人や、冬場や夏場の道路でのタイヤの性能を重視する人にとっては、オールシーズンタイヤは不向きと言えます。

実際に、「オールシーズンタイヤを買って後悔した」という声も雪道での性能不足が原因です。

オールシーズンタイヤは、凍結路面（アイスバーン）に弱い！

※オールシーズンタイヤが凍結路面（アイスバーン）に弱いと言っても、スタッドレスタイヤ（冬タイヤ）に比べると弱いという意味で、サマータイヤ（夏タイヤ）で走行するよりかは、はるかに安全です。

しかし、オールシーズンタイヤにはメリットもあります。

タイヤ交換の手間が省ける。
突然の雪でも安心。
全天候型なので安心感がある。

これらのメリットから、

冬場、ほとんど雪が降らない。雪が降っても年に数回、数ｃｍ程度の積雪で、２、３日もすれば道路上から雪がなくなる地域

にお住まいの人にとっては、タイヤ交換の手間が省けるなどオールシーズンタイヤは十分な選択肢となり得ます。

後悔しないためには、自分の住んでいる地域や降雪状況、車の性能、そして自分のニーズをしっかりと把握することが重要です。

この記事では、「オールシーズンタイヤを買って後悔する人」、「オールシーズタイヤがオススメの人」を解説し、後悔しないタイヤ選びのポイントやおすすめのタイヤ通販サイトなどを紹介していきます。

オールシーズンタイヤが自分に合っているかどうか判断するための情報を提供していきますので、ぜひ最後まで読んで参考にしてください。

オールシーズンタイヤは、スタッドレスタイヤに劣る。性能比較
オールシーズンタイヤを購入して、後悔する人
オールシーズンタイヤは、冬用タイヤとしての寿命が短い。
オールシーズンタイヤは、サマータイヤ（夏タイヤ）より高価
オールシーズンタイヤがオススメの人
オールシーズンタイヤを選ぶ際の注意点
オールシーズンタイヤの寿命（走行距離ｏｒ使用年数）
オールシーズンタイヤの価格を比較する通販サイト
オールシーズンタイヤ「価格比較」、オススメの通販サイトはどこ？
タイヤサイズの調べ方
冬用タイヤ規制とチェーン規制について
- 冬用タイヤ規制について
- チェーン規制について
「オールシーズンタイヤやめたほうがいい」は嘘。オススメの人後悔する人、まとめ

オールシーズンタイヤは、スタッドレスタイヤに劣る。性能比較

オールシーズンタイヤとは、夏のドライ路面から冬の雪道まで、１年を通して使用できる全天候型のタイヤのことです。

オールシーズンタイヤは、タイヤのゴム自体に特殊なコンパウンド素材を使って冬場でも柔軟性を保ち、降雨時の排水性を高めるトレッドパターン（溝模様）を採用することで、雪道での走行、雨で濡れた路面での走行性能を兼ね備えたタイヤです。

ＪＡＦユーザーテストにて比較がありました。

時速４０ｋｍ／ｈからの制動距離（ブレーキ）

圧雪路の場合

ノーマルタイヤ、２９.９ｍ
スタッドレスタイヤ、１７.３ｍ
オールシーズンタイヤ、２２.７ｍ

氷盤路（アイスバーン）

ノーマルタイヤ、１０５.４ｍ
スタッドレスタイヤ、７８.５ｍ
オールシーズンタイヤ、１０１.１ｍ

引用元、走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ（JAFユーザーテスト） | JAF

上記の通り、積雪路面では問題ありませんが、氷盤路（アイスバーン）には弱いということが理解できます。

また、坂道での性能もスタッドレスタイヤ（冬タイヤ）の性能に劣ります。

引用元、下記Ｘ（旧Twitter）のＪＡＦ投稿

降雪時に坂道をノーマルタイヤで走行すると
スリップ事故や立ち往生による渋滞が発生します⚠️

雪道はノーマルタイヤで走行せず
スタッドレスやチェーン装着は必須🚘💥
急勾配の坂道はオールシーズンタイヤでも登れないこともあるので
雪道は「大丈夫だろう」と思わず慎重に⛄https://t.co/Auoyp4Wt94 pic.twitter.com/0RYhU5o4tG
— JAF (@jaf_jp) December 29, 2022

結論、冬場ほぼ毎日のように雪が降り、道路に積雪・凍結路面（アイスバーン）は、日常茶飯事という寒冷地では、オールシーズンタイヤは不向きなタイヤと言えます。

寒冷地の降雪地域では、スタッドレスタイヤ一択になります。

過去の記事にて、「スタッドレスタイヤ」について記載した記事もありますので、スタッドレスタイヤをお探しの方は、ぜひ参考にしてください。

オールシーズンタイヤを購入して、後悔する人

オールシーズンタイヤを購入して後悔する方は、以下の通りです。

大前提として、冬場や夏場の道路でのタイヤの性能を重視する人にとっては、オールシーズンタイヤは不向きです。

「凍結路面（アイスバーン）には弱い。」を念頭においてください。

冬場、ほぼ毎日雪が降る、ほぼ毎日道路に積雪がある。
冬場、山間部や豪雪地帯に行く。
雪が降ったら車の運転はしない。
まったく雪の降らない地域。
通勤や通学の送り迎えに車を使用しない。
年間走行距離が２０,０００ｋｍ程度の多走行車。（次の見出し、オールシーズンタイヤは冬用タイヤとして寿命が短いにて合わせて解説しています。）
ＦＲ車（後輪駆動車）に乗っている。（ミッドシップ車、後部にエンジンが乗っている車を除く）

ＦＲ車（後輪駆動車）の場合は、登り坂になると駆動輪の後輪にトラクションがかかりにくく、スタッドレスタイヤでもスリップしますので、スタッドレスタイヤより雪上性能の劣るオールシーズンタイヤにすると後悔しますよ！！！

※トラクションとは、タイヤが駆動力を地面（路面）に伝える性能のこと。

オールシーズンタイヤは、冬用タイヤとしての寿命が短い。

タイヤは、

５,０００ｋｍで約１ｍｍ、

１０,０００ｋｍで約２ｍｍ、

タイヤの溝（山）が摩耗すると言われています。

タイヤを新品で購入時、タイヤの溝（山）は、約８ｍｍ。

「オールシーズンタイヤ」や「スタッドレスタイヤ」には、プラットフォームと呼ばれる冬用タイヤとして使用できる限界サインがあります。

プラットフォームは、タイヤの溝（山）が５０％以下になると出ます。

※下記写真はスタッドレスタイヤですが。

黄色〇（黄色〇）は、プラットフォーム。

赤色〇は、スリップサイン。

赤色〇は、残り溝（山）１.６ｍｍのスリップサイン。

スリップサインの出たタイヤの危険性。

オールシーズンタイヤは１年中使用。

スタッドレスタイヤは、冬季のみ使用。

当然のことながら、年中使用しているオールシーズンタイヤの方が、スタッドレスタイヤよりタイヤの溝（山）の減りが早くなり、冬用タイヤとして使用できる限界のプラットホームが早く出ます。

年間走行距離が、１０,０００ｋｍ程度であれば、２年～３年で、プラットホームが出ますので、劣化によって、タイヤの性能が落ちることなく交換となり、安全性も高まります。

その一方、年間走行距離が２０,０００ｋｍ程度の多走行車であれば、１年～２年でプラットホームが出ます。

よって、オールシーズンタイヤは、サマータイヤより高価で、スタッドレスタイヤより安価ですが、毎シーズン交換となり、コスト高に繋がります。

年間２０,０００ｋｍ程度の多走行をする方は、サマータイヤとスタッドレスタイヤを季節ごとに交換する方が、コスパも良くタイヤを長持ちさせることができます。

オールシーズンタイヤは、サマータイヤ（夏タイヤ）より高価

一般的にオールシーズンタイヤは、サマータイヤより高価です。（タイヤサイズ、メーカーによっては、サマータイヤより安価で、スタッドレスタイヤより高価な場合もあります。）

オールシーズンタイヤの品揃えが多い「フジコーポレーション」で、サマータイヤ（夏タイヤ）とスタッドレスタイヤ（冬タイヤ）の価格を比較しました。

下記表の価格は、2024年8月15日現在の価格です。

他、タイヤサイズを比較したい方は、公式サイトにてご確認ください。

【公式サイト】＞＞＞フジ・コーポレーション－タイヤ・ホイールの専門店

オールシーズンタイヤがオススメの人

オールシーズンタイヤがオススメの方は、以下の通りです。

冬場、ほとんど雪が降らない。雪が降っても年に数回、数ｃｍ程度の積雪で、２、３日もすれば道路上から雪がなくなる地域。

※冬場、スタッドレスタイヤの装着率が少なく、道路に薄っすら積雪すると至る所でスタック、スリップ事故、大渋滞が起こる地域。

上記に加えて、

通勤や送り迎えに車を運転する。
交換したタイヤの保管場所に困る。（マンションなど）
サマータイヤ ⇔ スタッドレスタイヤの交換が自分でできない。
タイヤチェーンの取付けをしたことがない。もしくは、自分でできない。
スキーなどで山間部には行かない。
冬場、旅行などで雪の降る地域に行く。もしくは、行きたい方。車両の通行があり、凍結防止剤散布や除雪などの管理された道路のみを走行（高速道路や１桁、２桁国道など）や市街地しか運転しない。

※１桁、２桁国道とは、国道１号線、国道２号線などの１桁の数字の国道で、２桁国道とは文字通り数字が２桁の国道です。

オールシーズンタイヤを選ぶ際の注意点

オールシーズンタイヤならどれでもいいという訳ではありません。

必ずタイヤのサイドウォール（側面）に「スノーフレークマーク」の入ったオールシーズンタイヤを選択して下さい。

下記写真、赤色＿のアンダーラインのマーク「山のマークの中に雪のマークが入ったマーク」。

スノーフレークマークとは、正式には、スリーピークマウンテンスノーフレークマークと呼ばれ、アメリカの試験材料協会（ＡＳＴＭ）が定めた規格で、寒冷地の厳しい環境下でもタイヤのパフォーマンスを発揮することを認めたタイヤに付けられるマークです。

スノーフレークマークの基準は、以下の通りです。

雪上（スノー）での操縦安定性
雪上（スノー）での制動安定性
氷上（アイス）での制動距離

これらの基準を満たすことで、スノーフレークマークの認定を受けることができます。

スノーフレークマークのあるタイヤは、有名無名に関わらず、一定基準を満たした認められたタイヤと言うことになります。

スノーフレークマークが刻印されているオールシーズンタイヤは、日本国内の高速道路や自動車専用道路で発令される「冬用タイヤ規制」がかかっている区間でもスタッドレスタイヤ同様にタイヤチェーンなしで走行が可能です。

また、スノーフレークマークの他に、M＋Ｓ（マッド＆スノー）と刻印されているタイヤもあります。

Mは、泥濘路（マッド）
Ｓは、積雪路（スノー）

泥濘路（マッド）と積雪路（スノー）で使用できるタイヤであることを示すマークですが、日本では、M＋Ｓのマークのみでは、冬用タイヤ規制が発令された場合、タイヤチェーンを装着しなければ通行できません。

オールシーズンタイヤの寿命（走行距離ｏｒ使用年数）

オールシーズンタイヤの寿命は、以下の通りです。

３万ｋｍ～４万ｋｍ。
使用年数が３年～５年。

どちらかの条件を満たした場合は、寿命といえるので、交換が必要です。

オールシーズンタイヤは、スタッドレスタイヤ同様、３年、３万ｋｍと考えて使用するのがオススメです。

【参考】

スタッドレスタイヤの寿命

３万ｋｍ～４万ｋｍ。
使用年数が３年～５年。

サマータイヤ（夏タイヤ）の寿命

３万ｋｍ～４万ｋｍ。
使用年数が４年〜５年程度

※サマータイヤ、製造から１０年以上経過したタイヤは安全性を考えると使用しないほうがいいです。

ただし、オールシーズンタイヤ、スタッドレスタイヤ、サマータイヤ（夏タイヤ）どのタイヤにも該当しますが、屋外で雨ざらし直射日光が当たる保管の場合は、使用年数が３年未満となったり、屋内で雨風を防ぎ日光も当たらない保管状態では、使用年数が５年以上に伸びます。

注意！！！

タイヤは、油分を含んでおり、使用していない状態で自然の風が当たるだけでも劣化は進みます。

あれ？どのタイヤも走行距離・使用年数が変わらないじゃんって思われた方、鋭い！！！

冬場、ほとんど雪が降らない。

雪が降っても年に数回、数ｃｍ程度の積雪。

っていう地域にお住まいで、年間の走行距離が１万ｋｍ程度もしくは、１万ｋｍ未満の方は、サマータイヤ（夏タイヤ）とスタッドレスタイヤの両方を購入するより、コストパフォーマンスにも優れます。

オールシーズンタイヤの価格を比較する通販サイト

オールシーズンタイヤの価格を比較するタイヤ専門の通販サイト。

オールシーズンタイヤの購入はどこがオススメ？

オートウェイ
フジコーポレーション

オートウェイ

国内最大級の輸入タイヤ＆ホイール通販サイト「オートウェイ」

オートウェイは、中古車情報gooでお馴染みの株式会社グーネットエクスチェンジのグループです。

オートウェイの特徴

累計３,３００万本のタイヤ販売実績。
プライスリーダーと呼ばれる価格を実現。
安心の品質と豊富な品揃え。
「タイヤピット」と呼ばれる全国に３,６００店舗以上の提携取付店。

安心の品質と豊富な品揃え

国内の認証工場で検査済みのタイヤのみを販売。

輸入タイヤ及び国内タイヤメーカーのタイヤを車種、サイズごとに品揃え。

【公式サイト】＞＞＞オートウェイ

フジコーポレーション

タイヤ・ホイール・カー用品専門店「フジコーポレーション」

フジコーポレーションは、国内外の有名タイヤメーカーの製品を豊富に取り扱い。

タイヤサイズ、種類が豊富で、車種や使用目的に合わせて選ぶことができます。

フジコーポレーションの特徴

関東、中部、東北を中心に全国４８店舗との連携（関西では、大阪１店舗・兵庫１店舗）
車種や用途に合せた豊富な品揃え
自社オリジナルブランドタイヤを中心に国内タイヤメーカーのタイヤを安価に提供
宇佐美グループ（ガソリンスタンド）を含む全国に２,０００店舗の提携取付店。

人気ブランド、ＧＲＩＰＭＡＸ（グリップマックス）

【公式サイト】＞＞＞フジ・コーポレーション－タイヤ・ホイールの専門店

タイヤの購入と取付工賃の決済方法の違い

オートウェイ

タイヤの購入代金をオートウェイ公式ＨＰで決済。
取付工賃は、タイヤピット（提携取付店）にて決済。

フジコーポレーション

タイヤの購入代金と取付工賃をフジコーポレーション公式ＨＰで一括決済。（ただし、宇佐美グループでの取付けは、取付工賃を各宇佐美店舗にて決済）

オールシーズンタイヤ「価格比較」、オススメの通販サイトはどこ？

オールシーズンタイヤ、オススメはどこ？「価格比較」

タイヤ交換の費用は、車体からのタイヤの脱着工賃、ホイールからのタイヤの組換え工賃が必要となりますので、各通販サイトの提携取付店でタイヤ交換をした場合の工賃をタイヤ価格に合算し比較してます。

タイヤ専門の通販サイトでタイヤを購入する場合、サイト内で車種・年式・型式を選択後、タイヤサイズを選択することで、車種に適合しないタイヤを誤って購入するリスクが未然に防げます。

下記表の価格は、2024年8月15日現在の価格です。

※〇〇〇／〇〇Ｒ〇〇　〇〇ｏｒ〇〇ＸＬ　

〇〇は、ＬＩ（ロードインデックス）

「ＬＩ、ＪＡＴＭＡ規格ｏｒＥＴＲＴＯ規格（ＸＬ）」

ＪＡＴＭＡ規格のタイヤで、空気圧２２０～２３０Ｋｐａの場合は、ＥＴＲＴＯ規格（ＸＬ）のタイヤでは、１割増しの２５０～２６０Ｋｐａの空気圧に設定する必要があります。

※工賃には、廃タイヤ処分料とバルブ交換料（劣化等で交換が必要になった場合）は別途費用が必要です。

廃タイヤ処分料、筆者の住む兵庫県では、１本当たり３３０円～５５０円が多いです。（地域、店舗により異なります。）

軽貨物（軽トラ・軽バン）

※４ナンバー軽自動車

１本当たり１０,５９０円。
４本購入し交換した場合、４２,３６０円。（フジコーポレーション）

軽自動車、１５５／６５Ｒ１４

※N-BOX、スペーシア、フレアワゴン、タント、シフォン、デイズ、ｅｋワゴン、ムーブ、ルークス、ワゴンＲ、フレアなど

１本当たり６,５７０円。
４本購入し交換した場合、２６,２８０円。（オートウェイ）

軽自動車、１６５／５５Ｒ１５

※N-BOX、スペーシア、フレアワゴン、タント、シフォン、デイズ、ｅｋワゴン、ムーブ、ルークス、ワゴンＲ、フレアなど

１本当たり８,９００円。
４本購入し交換した場合、３５,６００円。（フジコーポレーション）

軽ワゴン、１６５／６０Ｒ１４

※エブリイ、クリッパー、スクラム、タウンボックスなど

１本当たり７,８００円。
４本購入し交換した場合、３１,２００円。（オートウェイ）

コンパクトカー・ミニバン、１６５／６５Ｒ１５

※ソリオ、デリカD：２、ルーミー、タンク、トール、ジャスティなど

１本当たり７,９９０円。
４本購入し交換した場合、３１,９６０円。（オートウェイ）

コンパクトカー・ミニバン、１８５／６５Ｒ１５

※アクア、シエンタ、ノート、フリードなど

１本当たり８,０７０円。
４本購入し交換した場合、３２,２８０円。（オートウェイ）

セダン、１９５／６０Ｒ１７

※プリウスなど

１本当たり１１,８００円。
４本購入し交換した場合、４７,２００円。（フジコーポレーション）

ミニバン・ワゴン、２０５／６０Ｒ１６　９２

※ヴォクシー、ステップワゴン、ノア、ランディなど

１本当たり１０,０００円。
４本購入し交換した場合、４０,０００円。（フジコーポレーション）

※ステップワゴン、２０２２年５月発売以降の現行車両は、「２０５／６０Ｒ１６　９６ＸＬ」を選択ください。「２０５／６０Ｒ１６　９２」では強度不足になります。

ミニバン・ワゴン、２０５／６０Ｒ１６　９６ＸＬ

※ヴォクシー、ステップワゴン、ノア、ランディなど

１本当たり１１,６８０円。
４本購入し交換した場合、４６,７２０円。（オートウェイ）

ミニバン・ワゴン、２０５／６５Ｒ１６

※セレナなど

１本当たり１８,８５０円。
４本購入し交換した場合、７５,４００円。（オートウェイ）

ミニバン・ワゴン、２２５／６５Ｒ１７

※アルファード、ヴェルファイア、マツダＣＸ５など

１本当たり１１,２１０円。
４本購入し交換した場合、４４,８４０円。（オートウェイ）

ＳＵＶ、１９５／６５Ｒ１６

※ライズなど

１本当たり１０,７００円。
４本購入し交換した場合、４２,８００円。（フジコーポレーション）

ＳＵＶ、２１５／６０Ｒ１６

※ヴェゼルなど

１本当たり９,３００円。
４本購入し交換した場合、３７,２００円。（フジコーポレーション）

オススメの通販サイトはどこ？

オートウェイがオススメのタイヤ
フジコーポレーションがオススメのタイヤ

１．オートウェイがオススメのタイヤは下記の通りです。

軽自動車、１５５／６５Ｒ１４

N-BOX、スペーシア、フレアワゴン、タント、シフォン、デイズ、ｅｋワゴン、ムーブ、ルークス、ワゴンＲ、フレアなど

軽ワゴン、１６５／６０Ｒ１４

エブリイ、クリッパー、スクラム、タウンボックスなど

コンパクトカー・ミニバン、１６５／６５Ｒ１５

ソリオ、デリカD：２、ルーミー、タンク、トール、ジャスティなど

コンパクトカー・ミニバン、１８５／６５Ｒ１５

アクア、シエンタ、ノート、フリードなど

ミニバン・ワゴン、２０５／６０Ｒ１６　９６ＸＬ

ヴォクシー、ステップワゴン、ノア、ランディなど

ミニバン・ワゴン、２０５／６５Ｒ１６

セレナなど

ミニバン・ワゴン、２２５／６５Ｒ１７

アルファード、ヴェルファイア、マツダＣＸ５など

オートウェイは、国産、海外の有名メーカーのタイヤが購入できます。

全国に３,６００以上のタイヤピット（取付提携店）があり、タイヤの組換え脱着工賃の統一料金制度もあります。

（注文の流れ）

タイヤもしくは、タイヤホイールセットを選択。
配送先としてタイヤピット（提携取付店）を選択します。
注文完了後、オートウェイから注文確定メールが届きます。
注文内容がタイヤピット（提携取付店）に伝わり、タイヤピットから、電話またはメールで連絡があります。（取付日時の調整）
予約した日時に、取付店に車で行きタイヤ交換。

コスパ良くタイヤを購入したい方にオススメです。

【公式サイト】＞＞＞オートウェイ

※会員登録せずに購入できます。

※公式サイト内で、サマータイヤと同じ分類に記載されていますので、オールシーズンタイヤと記載のあるタイヤを選択ください。

２．フジコーポレーションがオススメのタイヤは下記の通りです。

軽貨物（軽トラック・軽バン）

４ナンバー軽自動車

軽自動車、１６５／５５Ｒ１５

N-BOX、スペーシア、フレアワゴン、タント、シフォン、デイズ、ｅｋワゴン、ムーブ、ルークス、ワゴンＲ、フレアなど

セダン、１９５／６０Ｒ１７

プリウスなど

ミニバン・ワゴン、２０５／６０Ｒ１６　９２

ヴォクシー、ステップワゴン、ノア、ランディなど

ＳＵＶ、１９５／６５Ｒ１６

ライズなど

ＳＵＶ、２１５／６０Ｒ１６

ヴェゼルなど

フジコーポレーションは、オリジナルブランドのタイヤ、国内外の有名メーカーのタイヤが購入できます。

全国に２,０００店舗の提携取付店にて、取付け作業ができます。

（注文の流れ）

タイヤもしくは、タイヤホイールセットをカートに入れ、注文手続きに進みます。
注文内容を確認し、「お近くの取付協力店で受取・取付」を選択します。
タイヤ単品の場合は、車の情報を入力します。（作業工賃が自動的に計算）
注文確定後、納期とあわせて取付希望日時などをヒアリングするためのメールが届きます。
メール内の登録フォームに希望日時や住所などを記入します。
フジコーポレーションから、最寄りの取付店と予約確定のメールが届きます。
予約した日時に、取付店に車で行きタイヤ交換。

タイヤを低価格で購入したい方にオススメです。

【公式サイト】＞＞＞フジコーポレーション

※会員登録せずに購入できます。

※公式サイト内で、タイヤ単品を選択後、オールシーズンタイヤを選択し、タイヤサイズを選択ください。

該当タイヤサイズが見つからない方は、公式サイトにてご確認ください。

【公式サイト】＞＞＞フジコーポレーション

タイヤサイズの調べ方

現在付いているタイヤの側面（サイドウォール）を確認する。
運転席側の扉を開け、後部扉との間に貼られている空気圧表示ラベル（ステッカー）を確認する。
ネットの通販サイトで、車種名・年式・型式を入力し、タイヤサイズを調べる。

１番確実なのは、「１．現在付いているタイヤの側面（サイドウォール）を確認する。」です。

※必ず赤〇の数字（ロードインデックス）も確認するようにしてください。この数字が小さい数字のタイヤを取り付けると車検に通りません。

１．現在付いているタイヤの側面（サイドウォール）を確認する。

２．運転席側の扉を開け、後部扉との間に貼られている空気圧表示ラベル（ステッカー）を確認する。

現在付いているタイヤの側面（サイドウォール）を確認する。
運転席側の扉を開け、後部扉との間に貼られている空気圧表示ラベル（ステッカー）を確認する。
ネットの通販サイトで、車種名・年式・型式を入力し、タイヤサイズを調べる。

２．と３．は、新車で購入時は問題ないですが、中古車で購入の場合、純正ホイール（タイヤサイズ）とは異なるホイールに交換されているケースがあります。

※車種によっては、２．の空気圧表示ラベル（ステッカー）に２種類のタイヤサイズが記載されているケースもあります。

タイヤホイールセットをネットの通販サイトで購入する場合は、サイト内で、車種名・年式・型式を入力する必要があります。

冬用タイヤ規制とチェーン規制について

道路を安全に通行する上で知っておくべき規制

冬用タイヤ規制
チェーン規制

冬用タイヤ規制について

スノーフレークマークの刻印のあるタイヤはそのまま通行できますが、刻印のないタイヤは、タイヤチェーンを装着しないと通行できません。

かつては、M＋Ｓ（マッド&スノー）の刻印がそのまま通行できましたが、現在では、スノーフレークマークとＭ＋Ｓ両方の刻印が必要です。

下記写真、赤線アンダーラインがスノーフレークです。

写真は、スタッドレスタイヤです。

現在では、スノーフレークマークの刻印されたタイヤは、M＋Ｓの両方が刻印されています。

チェーン規制について

２０１８年１２月よりタイヤチェーンの義務化。

チェーン規制は、大雪特別警報・大雪に対する緊急発表がされた場合、国土交通省管轄の主要国道や高速道路でタイヤチェーンの装着が必須。

スタッドレスタイヤであろうと、全てのタイヤにタイヤチェーンが必要で、チェーンを装着していないと、監視員に止められ通行が許可されません。

よって、「タイヤチェーンを持っていない。」もしくは、「タイヤチェーンを取付できない。」場合は、待機場でチェーン規制解除を待つか、Ｕターンして来た道を戻るしか方法はありません。

※タイヤチェーンは、取付けができれば、金属製タイヤチェーンがオススメ！！！

乗り心地は悪いですが、雪の中で進もうとする力は別格。

下記写真は、除雪のされていない道路で、スノーアタック（スノアタ）というオフロード車特有の遊びです。

この遊びに使用するタイヤチェーンは、金属製のタイヤチェーンを使用します。

雪が多く、一般車両が入れないような場所での遊びなので、一般の方に迷惑はかかりません。