ジムニーの冬支度&冬準備。雪道のドライブ安全対策。
急に寒くなってきました。
秋はどこ行ったの~?🤔?
2023年11年11日、北海道では、初雪☃
近年の傾向では、短時間に大雪が降る、「ドカ雪」で、立ち往生、通行止めなども。
冬支度は早めにした方がいいかもしれないですね。
- この記事のポイント! --------
- もしもの時に大活躍、スプレーチェーン
- 2018年12月よりタイヤチェーン義務化。義務化の内容
- ジムニーに使用するお手頃価格のタイヤチェーン
- タイヤーチェーンは、前輪、後輪、どっちにする?
- おすすめのスタッドレスタイヤ
- おすすめのスタッドレスタイヤ口コミ
- おすすめのスタッドレスタイヤ評判
- ウォッシャー液は、大丈夫?
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目次
- ジムニーの冬支度&冬準備。急な積雪、もしもの時に、大活躍。スプレーチェーン。
- ジムニーの冬支度&冬準備。2018年12月よりチェーン義務化
- ジムニーの冬支度&冬準備。お手頃価格のタイヤチェーン
- ジムニーの冬支度&冬準備。ジムニーのタイヤチェーンは、前輪?後輪?どっちにする?
- ジムニーの冬支度&冬準備。スタッドレスタイヤ「AW-1」がオススメ
ジムニーの冬支度&冬準備。急な積雪、もしもの時に、大活躍。スプレーチェーン。
山間部(峠)に行った時に、まだ、スタッドレスタイヤに交換してないよ~😭
車に1本積んでるだけで、安心感が違う。
スプレーチェーン
注意!!!チェーン規制時、非対応です。
タイヤにスプレーして、乾燥、約10分して走行。
効果が10km程度持続。
1本2,000円くらいで購入できるので、車に1本積んでおくと便利。
1本で、タイヤ10~15本分(普通車クラス)
スプレーチェーンを使用したスノーアタックの動画です。
14分30秒からスプレーチェーンを使用します。
ユーチューブのチャンネルは、「ナイロ716」です。🙇♂️
ジムニーの冬支度&冬準備。2018年12月よりチェーン義務化
チェーン規制は、大雪特別警報・大雪に対する緊急発表がされた場合、規制区間(国土交通省管轄の主要国道、高速道路)で、タイヤチェーンの装着が義務化。
改正前、「チェーン規制」は、冬用タイヤなどの滑り止め対策を講じていれば通行可能。
改正後、「チェーン規制」は、冬用タイヤを装着していても、タイヤチェーンの装着が必須。
チェーン規制が出ると、スタッドレスタイヤの場合でもタイヤチェーンの装着が必要です。
規制区間の所で、タイヤチェックする人に止められて通行できません。
今後、規制区間は、更に広がる模様です。
↓ こんな道路標識にも要注意
タイヤチェーンを取り付けていない車両の通行を禁止する意味を表示する規制標識
ジムニーの冬支度&冬準備。お手頃価格のタイヤチェーン
ジムニーであれば、スノアタ(スノーアタック)に行くとか、よほどのことがない限りスタッドレスタイヤであれば、タイヤチェーンを必要としませんが、安価なタイヤチェーンであれば、1セット(タイヤ2本分)は、持っていても損はないと思います。
私は、4本持っています。
四輪巻いては、スノアタ(スノーアタック)でしか使った事がないですが・・・
ジムニー/ジムニーシエラ、純正タイヤサイズのタイヤチェーン
- 90サイズ、175/80R16
- 100サイズ、195/80R15(185/85R16もこのサイズ)
90サイズ、175/80R16(純正サイズ)用で、4年前に2本1セット2,600円で、2セット購入して使用しています。
※12mmチェーンのタイプを選択下さい。
9mmチェーンのタイプもありますが、スノアタ(スノーアタック)で使用すると、切れます。
確か100円、200円の違いくらいでした。
適応サイズ、175/80R16の純正タイヤサイズ用。(23,64)
ジムニーシエラ(74)は、100サイズ
※185/85R16も、100サイズです。
適応サイズ、195/80R15、215/70R15、(185/85R16もこのサイズ)
タイヤサイズ関係なし。フリーサイズ金属性タイヤチェーン
タイヤチェーンは、タイヤサイズに合わせて購入と思っていませんか?
ジムニーはリフトアップで、タイヤサイズはさまざま。
タイヤに合わせてタイヤチェーンをその都度購入はお金かかるし大変。
なら、フリーサイズにしてみません?
ただし、積雪の無いアスファルト舗装の上をチェーン装着したまま走ると、「ガタンゴトン、ガタンゴトン。」振動が酷い。
雪上走破性がいいので一長一短ってとこですかね。
筆者が購入したのは、3年程前。
最近のは、改良されているみたい。
現在は、Amazonにしか売ってないみたいです。
1セット8本(タイヤ2本分)
スノーアタック(スノアタ)をされる方でしたら、タイヤ4本分の2セット購入をオススメします。
2セット購入しても、ラダー型タイヤチェーンを1セット(タイヤ2本分)購入するより安い。
詳しくは、こちら>>>【 Amazon 】タイヤチェーン 金属製 フリーサイズ
ジムニーの冬支度&冬準備。ジムニーのタイヤチェーンは、前輪?後輪?どっちにする?
ジムニーは、通常(2WD)で走行時、後輪駆動(FR)なので、後輪です。
※後輪駆動車「FR」、前輪駆動車「FF」。
ジムニー/ジムニーシエラ取扱説明書では、「前輪には装着しないでください。」となっていますよ。
ジムニー/ジムニーシエラ取扱説明書より抜粋
4WD走行する場合は、前輪、後輪どちらでも構いませんが、前輪にタイヤチェーンを装着した場合は、常に4WDで走行しないといけないのと、左右に大きくハンドルを切って、ブレーキホース・ボディー・配線に接触しないか十分に確認する必要があります。
自己責任とは言え、前輪にタイヤチェーンを巻いた場合、最悪のケース、タイヤチェーンが切れて、切れたタイヤチェーンがブレーキホースを破損させブレーキが利かなくなるなどのリスクは念頭に置いておく必要があります。
サイドブレーキのみで走行するの、ホントに恐いし大変ですよ!!!
ジムニーで4輪にタイヤチェーンもしくは、前輪にタイヤチェーンを巻くのは、スノアタ(スノーアタック)で、先頭を走ってラッセルをするくらいしかないと思いますが。
※ラッセルとは、深雪をかき分け、雪を踏み固めて道を作りながら進むことです。
ジムニーの冬支度&冬準備。スタッドレスタイヤ「AW-1」がオススメ
スタッドレスタイヤは、どのメーカー品でも100km~200kmは、ならし運転が必要です。
新品スタッドレスタイヤでいきなり雪道走行は、避けて下さい。
コスパと性能で選ぶなら、NANKANG(ナンカン)AWー1(エーダブルワン)。
AW-1は、NANKANG(ナンカン)とオートウェイの共同開発。
「え~、アジアンタイヤ大丈夫?」ってお思いの方、チョット待って下さい!!!
AW-1(エーダブルワン)は、北海道士別市の交通科学総合研究所で、テスト走行を行い、日本の雪道を想定して作られたスタッドレスタイヤです。
「氷雪性能」・「耐摩耗性能」・「静粛性能」が向上。
詳しくは、こちら>>>スタッドレスタイヤAW─1【オートウェイ】
北海道士別市と言えば、極寒で有名な地域
気象庁|過去の気象データ検索 (jma.go.jp)より引用
スタッドレスタイヤ「AWー1」の口コミ
YouTubeで雪道太郎って色んなスタッドレスを履いて検証してる人がいるので、その人のを参考に去年買いました。
— こる★ぽん (@collpon) November 14, 2023
ナンカンのAW-1です。
VRX2とか履くならナンカンAW-1オススメしますね(乗り味もブリザックに近い) https://t.co/2jXmUVmZD9
— lazybones (@mof5310) November 13, 2023
ナンカンAW1が静かでいい。なぜか足がシャキッとする。サイドが硬いからという話もある
— ゆうき🌾 (@TEA_mixi) November 13, 2023
エスロク初のスタッドレスはヨコハマと迷ってナンカン組んでもらった
— ㌰㌜🐧🐏🐉👯♀️☄️🎣㌠ (@pikosukeEX) November 11, 2023
圧雪路には効きそうだけどウェットとドライは性能激落ちだろうなぁ…三分の一の値段だし2年でも3年も持ってくれたら良い🫠
在庫の関係でフロントAW-1リアESSN-1になったけど耐摩耗具合から見てもちょうど良いかも知んない pic.twitter.com/GrBl3DDp1m
あ、すみません私はアジアンタイヤです😂✨
— Star☆Hiroki🌈🐟⭐️ (@Star_Hiroki) November 9, 2023
ナンカンのAW-1(オートウェイ専売)ですね😅
2シーズンは全然走れてお財布にも優しいです!
BSには敵わない部分あるかもですが、理解して使用すれば大丈夫です😁 pic.twitter.com/tIavEigBtZ
去年まで4年間ナンカンのESSN-1履いてましたがとても良かったので、今年ナンカンAW-1にしました。AW-1は初めて履きます
— 𝑲𝑨𝒁𝒁 (@721sp) November 7, 2023
夏タイヤからスタッドレスタイヤへの履き替えを済ませました。
— 柳館譲(アカウント作り直し) (@YUZURU0320) November 4, 2023
オートウェイにネットで注文をして、昨日(3日)のうちに前のスタッドレスから組み替えてもらいました。
ちなみに、今季から履いてるタイヤは台湾のナンカン(NANKANG)のアイスアクティバ(ICE ACTIVA)AW-1です。 pic.twitter.com/OnlpAYom7G
ナンカンAW1、CX-3のフロントでワンシーズン履いてこれしか減ってない。
— 18k (@18k_NB8C) November 3, 2023
同じくタイヤでFFのアクセラはめっちゃ減ってた。
四駆で駆動力が分散するからなのか、サイズアップで耐荷重指数が上がってる(95→98)も関係あるのか? pic.twitter.com/LalZVyusXm
3シーズン使用したスタッドレスタイヤがツルツルで使い物にならないので、時期的に少々早いですが、スタッドレスタイヤを買いました。(来週交換予定)
— ゆぴてつ🍡 (@Yupitetsu_35) October 27, 2023
銘柄は今までのと同じナンカン製AW-1です。 pic.twitter.com/l20t0um3EN
新品ナンカンAW1試走テスト!
— ナナマル (@yuki_na06180220) December 18, 2021
めっちゃ効く!
某スキー場めっちゃいるね😂 pic.twitter.com/Ti4kooBZ4e
ナンカンAW1が持ち込みで来た。かなーり柔らかいっスね。問題なく使えるというかむしろイイっていうハナシだし、頭ごなしにイヤっ!っていう人以外は選択肢としてアリかもね。耐久性は微妙かもしれないけどBSを4年使うよりナンカンを2年で交換とかのほうが意外といいかもよ? pic.twitter.com/yjyJ0b9TN5
— ken-nano (@kennano2) November 10, 2022
BSのタイヤアドバイザー持ってるんですか!!!自分は車乗り始めて5年目ですが、ESSN1、AW1とナンカンスタッドレスしか履いたことないのでナンカンへの熱い信頼があります!笑
— にし かい(着色料不使用) (@densuke56789) October 19, 2022
AW1柔らかいので持ちが微妙そうですがこの価格にして有り得ないくらい効くんで自分もナンカン派です!笑
タイヤ替えたっ!!
— そにっく。レヴォーグ(VMG-F STI)乗り。 (@SONICLEVORG) March 6, 2022
ナンカンのAW-1は思った程は摩耗してなかった。これなら多分3年使える。
#レヴォーグ #ナンカン #AW1 pic.twitter.com/dtwCN4dmU0
詳しくは、こちら>>>スタッドレスタイヤAW─1【オートウェイ】
スタッドレスタイヤ「AWー1」の評判
投稿日2023年11月14日
総合評価★★★★★(4.63)
サイズ195/65R15
国産大手メーカーと遜色なく、場面によっては上回る。(自宅に積もった30cm程の新雪でも、驚異的な駆動力で出ていきました。
投稿日2023年11月13日
総合評価★★★★☆(4.00)
サイズ155/65R14
パートナーの軽自動車に取付。
感想は、ちょっとスピードを上げてハンドルを切るとワンテンポ遅れて車体が付いて来る感じがします。
雪上では気にならないかもしれませんが、ドライな路面では結構気になります。
低扁平のタイヤならあまり気にならないのですが。
投稿日2023年4月1日
総合評価★★★★★(5.00)
サイズ155/65R14
冬タイヤで国外のタイヤを購入してみました国産有名タイヤには流石に劣るだろうと思い2シーズン走行しましたが走行するとどちらが国産なのか?そう思えるくらい満足。
お勧めしたいくらいです。
投稿日2023年3月24日
総合評価★★★★★(5.00)
サイズ185/60R15
コスパが良い。
ちゃんと空気圧や速度を考えていれば問題なく使えます。
青森県や宮城県の冬道でも問題なく走行してます。
最近の技術の進歩はスゴイです。
低価格と高性能、このラインナップ。
サマータイヤの購入も検討中です。
投稿日2023年2月24日
総合評価★★★★★(4.88)
サイズ195/65R15
初めてナンカンのタイヤを購入しました。
以前は、ブリザックGRX2を履いていました。
交換して走り出した瞬間に静かなんですよ。
最初はドライ路面でしたが、明らかに静かです。
青森県に住んでいて、毎日100キロの通勤をしていますが、全く心配なし。
圧雪路面でも凍結路面でも全然余裕。
むしろ、以前履いていたGRX2よりも良い。
コストバリューは、最高。
次もナンカンで決まりです。
最高に良い買い物をしましたね。
ちゃんと空気圧や速度を考えていれば問題なく使えます。
青森県や宮城県の冬道でも問題なく走行してます。
最近の技術の進歩はスゴイです。
低価格と高性能、このラインナップ。
サマータイヤの購入も検討中です。
投稿日2022年11月27日
総合評価★★★★☆(4.44)
サイズ185/60R15
岩手使用2年目のレビューです。
昨年は、自分のタイヤで買い、気にいって今年は嫁の分も購入です。
この金額で氷上性能は抜群です。
コスパ重視ならこちらのタイヤで間違いなし?と言いたいので3年目を国産と比較して行きたいと思います。
投稿日2022年11月16日
総合評価★★★★☆(4.40)
サイズ175/65R14
初のナンカンスタッドレス。
北海道で使用。
初雪に合わせて装着しましたが、国産と遜色ないですね。
これなら、ツルツル路面での性能も期待出来そうです。
あとは、かなり柔らかいので耐久性が心配です。
3シーズンいけるかなぁ
投稿日2022年3月5日
総合評価★★★★☆(3.94)
装着車種、CR-V
海外メーカー製品だしなぁ履き潰すかなぁと思ってましたが、きちんと走り出す曲がる止まる!本当に効きの良いスタッドレスです。
国産メーカーのものよりも氷雪性能は良いと感じました。
2022年は雪が多いので雪道も圧雪、凍結、シャーベットといろいろ試せました。
次もナンカンにします!コスパ最高
投稿日2022年4月9日
総合評価★★★★★(5.00)
装着車種、BMW X1 25i
初めての北海道転勤で、初めて自費でスタッドレスタイヤを買って一冬使いました。
旭川周辺の最高気温が氷点下の冬季でも安心して走ることができました。
値段も安かったので、よかったです。
雪が降らない台湾のタイヤなので、心配でしたが全く問題なしです。
投稿日2022年10月24日
総合評価★★★★★(5.00)
装着車種、カローラフィルダー
昨日購入させて頂き、今日組み替えに行って来ました。
工場の社長も、こんなに今の海外タイヤも性能、柔らかさ、質まで上がってるんだ。
国内タイヤの高いのとほぼ遜色ないね。
俺も買おうかな!って言ってました。これから北海道も厳しい冬が来ますが、その実際の路面走行した時に、どれだけグリップが効いてくれるのが楽しみです!アスファルト走行時は静かでした。
ジムニー
175/80R16
Yahooショッピング、楽天市場、Amazon共に、1本、9,690円(税込・送料無料)
※タイヤチェーン90サイズ対応
ジムニーシエラ
195/80R15
Yahooショッピング、楽天市場、Amazon共に、1本、10,590円(税込・送料無料)
※タイヤチェーン100サイズ対応
他サイズを探すなら
\ ↓ 【公式ホームページ】 ↓ /
タイヤの組換え脱着は、タイヤピットで可能です。
- タイヤピット(オートウェイ提携取付け店)全国に3,000店舗以上有。
スマホの場合
パソコンの場合
ホイールセットを探すなら
\ ↓ 【公式ホームページ】 ↓ /
ウォッシャー液は大丈夫?
雪道走行で、使用頻度が高いのがウォッシャー液。
凍結して出ない😨はよくあること。
フロントガラスに付いた、融雪剤、泥汚れ。
ウォッシャー液が出ないと視界がどんどん悪くなりますよ!!!チェックをお忘れなく。
以上となります。
皆様のご参考になれば幸いです。🙇♂️
冬の準備はお早めに。
ジムニーライフを楽しくご安全に!!!
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