林道に行こう。オフロードを走ろう。ジムニーのタイヤ選びオススメ。
ジムニーに乗ったら、舗装路ばかりでなくオフロードも走ってみたくないですか？
身近なオフロードと言えば、
田んぼの畦道？
農道？
林道？
林道でしょう！！！
林道に行って、景色を見ながらのんびりもいいですね。
- 林道に行こう。オフロードを走ろう。ジムニーのタイヤ選びオススメ。
「あ～！！！林道に毎日でも行きたい。」
「キャンプに行くからジムニーを買った。」
「渓流釣りに山道を走るからジムニーを買った。」
「登山に行くからジムニーを買った。」
など、目的によってジムニーを購入される方も多いと思います。
ジムニーは、本格オフロード車として日本を代表する車と言っても過言ではないかも知れません。
リフトアップして大口径のタイヤを履いたジムニーを目にする機会もあると思いますが、実は、７割近くが純正車高。
現行型のジムニーに関しては、８割が純正車高のジムニー。
アクティブ感・ワイルド感を出したいからタイヤは交換したいとお考えのジムニーオーナーさんは多いと思います。
普段乗りから林道＆オフロード走行に適したタイヤは、Ａ／ＴタイヤかＭ／Ｔタイヤがオススメです。
- アクティブ感なら、Ａ／Ｔタイヤ
- ワイルド感なら、Ｍ／Ｔタイヤ
１６インチ（ジムニー）
Ｍ／Ｔ・Ａ／Ｔタイヤ、サイズ＆メーカー一覧
１５インチ（ジムニーシエラ）
Ｍ／Ｔ・Ａ／Ｔタイヤ、サイズ・メーカー一覧
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林道とは
林道は、森林整備・保全を目的に森林内に設置された道路のことです。
一般的には、幅員３.０ｍ以上の道路を指します。
地方公共団体、森林組合が管理する民有林道と国が管理する国有林の国有林道があります。
林道の中には、都市と山村を結ぶ地域住民の生活道となっていたり、綺麗な景色を眺めることのできる展望台のある観光林道、災害時の迂回路として役割を担う林道があります。
林道の種類
広域基幹林道・森林基幹林道
木材の運搬や、森林整備の骨格を担う林道。
森林管理道
森林の整備と管理を集約的に進める林道。
作業道
林道の支線・森林の造林施業のための道。
林道は、制限速度２０ｋｍ
林道は、カーブが多く、見通しが悪い上に、地元住民の生活道となっていたり、ツーリングやサイクリング、ハイカーさんも利用されます。
また、鹿やタヌキなどの野生動物の飛び出しも。
木々が茂り、日当たりが悪く、濡れたアスファルトの上に、泥が溜まり、落葉が覆い被さっている所も多い。
滑りますね。
誰か突っ込んでますやん。（笑）
はい🙋♂️
私でした。
山側で良かった。
林道は、路面状態が悪化した所も多い。
なので、制限速度２０ｋｍとなっています。
「林道に行ってみたい。」、「オフロードを走ってみたい。」、ジムニーのタイヤ選び
ジムニーを新車購入時に装着のタイヤは、H／Tタイヤです。
Ｈ／Ｔタイヤとは
Ｈ／Ｔタイヤは、Ｈｉｇｈｗｅｒ Ｔｅｒｒａｉｎ（ハイウェイテレーン）の略。
一般道や高速道路などのアスファルト舗装道に特化したタイヤで、快適性・舗装路でのグリップ性能・燃費を考慮したタイヤです。
ジムニーのタイヤは種類が多いですが、大きく分類すると、Ｈ／Ｔタイヤ・Ａ／Ｔタイヤ・Ｍ／Ｔタイヤの３種類です。
Ａ／Ｔタイヤとは
A／Tタイヤは、Ａｌｌ Ｔｅｒｒａｉｎ（オールテレーン）の略。
全地形タイヤとも呼ばれ、オンロード（一般道の舗装された道路）からオフロード（未舗装の道路）まで対応し、走行性能・グリップ性能・トラクション性能を考慮したタイヤです。
※トラクション性能とは、駆動力を地面に伝える性能のことです。
Ｍ／Ｔタイヤとは
Ｍ／Ｔタイヤは、Ｍｕｄ Ｔｅｒｒａｉｎ（マッドテレーン）の略。
砂利・泥・砂地といった（未舗装路）のオフロードに特化し、走行性能、トラクション性能を考慮したタイヤです。
最近では、Ｒ／Ｔタイヤ（ラギットテレーン）を耳にされたり、目にすることもあると思いますが、タイヤのブロックパターンが、Ｍ／Ｔタイヤのゴツゴツ感と、タイヤの溝が、Ａ／Ｔタイヤに似た形状の、Ａ／ＴタイヤとＭ／Ｔタイヤの中間的な位置のタイヤです。
タイヤの分類からみる性能
乾いたアスファルト舗装路の走行性
- （低）Ｍ／Ｔ→Ａ／Ｔ→Ｈ／Ｔ（高）
濡れたアスファルト舗装路の走行性
- （低）Ｍ／Ｔ→Ａ／Ｔ→Ｈ／Ｔ（高）
凍結していない浅雪の走行性（万が一の場合です。）凍結、圧雪、深雪は、すべて❌
- （低）M／Ｔ→Ｈ／Ｔ→Ａ／Ｔ（高）
※雪道は、スタッドレスタイヤにしましょう。
未舗装路（ダート）での走行性
- （低）Ｈ／Ｔ→Ａ／Ｔ→Ｍ／Ｔ（高）
一般道（舗装路）、高速道路での快適性
- （低）Ｍ／Ｔ→Ａ／Ｔ→Ｈ／Ｔ（高）
舗装路でのロードノイズ
- （多）Ｍ／Ｔ→Ａ／Ｔ→Ｈ／Ｔ（少）
燃費性
- （悪）Ｍ／Ｔ→Ａ／Ｔ→Ｈ／Ｔ（良）
※純正タイヤサイズであれば、さほど大差ありません。
タイヤの重さ
- （重）Ｍ／Ｔ→Ａ／Ｔ→Ｈ／Ｔ（軽）
※純正タイヤサイズであれば、さほど大差ありませんが、Ａ／Ｔ・Ｍ／Ｔタイヤのようなオフロードタイヤは、サイドウォールがＨ／Ｔタイヤより頑丈な形状になっていますので、必然的にタイヤの重さもアップします。
林道を走るならＡ／ＴタイヤかＭ／Ｔタイヤがオススメ
林道は、路面状態も悪く、道路上に落石や倒木、折れた枝などの障害物もたくさんあります。
タイヤのサイドウォールが丈夫な形状に造られた、Ａ／ＴタイヤかＭ／Ｔタイヤがオススメです。
※サイドウォールとは、タイヤ側面のメーカー名やサイズなどが入った部分のことです。
Ａ／Ｔタイヤがオススメな方
- 普段、通勤や買い物などでジムニーを使用し、たまにオフロードを走る（走ってみたい）と言われる方は、Ａ／Ｔタイヤがオススメです。
ホワイトレターやアウトラインホワイトレターを選べば見た目の雰囲気もゴロット変わって、カスタム感が出てカッコいいですね。
※アウトラインホワイトレターとは、文字の外枠がホワイトレターになったタイプです。
M／Ｔタイヤオススメの方
- オンロードの走行性は犠牲にしても、ワイルド感&カスタム感を出したい方。
- オンロード走行は、林道の移動くらいで、主体は、オフロード走行って言われる方
ゴツゴツ感のあるM／Ｔタイヤを取り付けたジムニーってすごくカッコ良くて映えますね。
太めのM／Ｔタイヤを取り付けたジムニーを見ると、「おっ！！！」って、つい振り返ってしまします。
私だけ？・・・。
オフロードでは、トラクション性能＝グリップ性能ではない
オフロードでは、タイヤの摩擦係数が低い。
オンロードでは、タイヤの摩擦係数が高い。
トラクションとは、タイヤが駆動力を地面に伝える性能のこと。
（進もうとする時に地面を蹴る力だったり、カーブや停止する時に地面に踏ん張ろうとする力）
砂利道のように地面の表面が動く路面の場合、タイヤを路面に押しつける接地圧が必要となります。
接地圧が増える細いタイヤのほうがトラクション性能は高くなります。
グリップとは、タイヤが路面を掴む性能のこと。
舗装路のように地面の表面が固定されている場合、タイヤと路面の接地面積が必要となります。
接地面積が増える幅広のタイヤのほうがグリップ性能は高くなります。
オフロード走行では、タイヤの接地圧（トラクション）、オンロード走行は、タイヤの接地面積（グリップ）が必要です。
ジムニーの純正ホイールサイズと純正車高にオススメのタイヤサイズ
ジムニーの純正ホイールサイズ
ＳＪ１０・ＳＪ３０（鉄製）
- １６インチ×４.５Ｊオフセット＋１７
ＪＡ１１～ＪＢ２３（ＸＬ／ＸＧ）（鉄製）
- １６インチ×５.０Ｊオフセット＋２２
ＪＡ１１、ＪＡ２２、ＪＢ２３、ＪＢ６４
- １６インチ×５.５Ｊオフセット＋２２
シエラＪＢ３１
- １５インチ×５.５Ｊオフセット＋１０
シエラＪＢ３２
- １５インチ×５.５Ｊオフセット＋２５
ワイドＪＢ３３、ＪＢ４３、シエラＪＢ７４
- １５インチ×５.５Ｊオフセット＋５
ジムニー純正車高にオススメのタイヤサイズ
ＪＢ２３、純正車高にオススメのタイヤサイズ
- 純正サイズ１７５／８０Ｒ１６（タイヤ外径６８６ｍｍ）（タイヤのみ１本、約９ｋｇ）
純正サイズ１７５／８０Ｒ１６
↓ ナンカンＦＴ－０９（Ｍ／Ｔタイヤ）
純正サイズでもホワイトレターはあります。
※１８５／８５Ｒ１６（タイヤ外径７２０ｍｍ）、タイヤハウス内に干渉あり対策が必要となります。
※２１５／７０Ｒ１６（タイヤ外径７１４ｍｍ）、ボディから１ｃｍ程度はみ出ます。
ＪＢ６４、純正車高にオススメのタイヤサイズ
- 純正サイズ１７５／８０Ｒ１６（タイヤ外径６８６ｍｍ）（タイヤのみ１本、約９ｋｇ）
※１８５／８５Ｒ１６（タイヤ外径７２０ｍｍ）左右に思いっきりハンドルを切るとフロントバンパーとの隙間が１ｃｍ程度のため、オフロードの凸凹では、干渉します。
※２１５／７０Ｒ１６（タイヤ外径７１４ｍｍ）、ボディから１ｃｍくらいはみ出ます。
シエラＪＢ７４、純正車高にオススメのタイヤサイズ
- 純正サイズ１９５／８０Ｒ１５（タイヤ外径６９３ｍｍ）（タイヤのみ１本、約１１ｋｇ）
- ２１５／７５Ｒ１５（タイヤ外径７０９ｍｍ）（タイヤのみ１本、約１２ｋｇ）
- ２２５／７０Ｒ１５（タイヤ外径７０３ｍｍ）（タイヤのみ１本、約１２ｋｇ）
※２３５幅までは、はみ出しはありません。
※２３５／７０Ｒ１５（タイヤ外径７１７ｍｍ）、左右に思いっきりハンドルを切るとフロントバンパーに付いている小さな泥除けみたいなものから１ｃｍ程度、オフロードの凸凹では干渉します。
※２２５／８０Ｒ１５（タイヤ外径７４０ｍｍ）、２３５／７５Ｒ１５（タイヤ外径７３９ｍｍ）、左右に思いっきりハンドルを切るとフロントバンパーとの隙間が１ｃｍ程度、フロントバンパーに付いている小さな泥避けみたいなものには、当たるか当たらないかのギリギリなので、オフロードの凸凹では、干渉します。
タイヤメーカー一覧、タイヤサイズ、M／Ｔ・Ｒ／Ｔ・Ａ／Ｔタイヤ別
タイヤの分類、サイズ、メーカーの表を作ってみました。
タイヤ購入時のご参考にして下さい。
１６インチ、Ｍ／Ｔタイヤ
１６インチ、Ｒ／Ｔ＆Ａ／Ｔタイヤ
１５インチ、Ｍ／Ｔタイヤ
１５インチ、Ｒ／Ｔ＆Ａ／Ｔタイヤ
上記表内の青文字は、タイヤ通販サイト、AUTOWAY（オートウェイ）にて販売のタイヤです。
\ ↓ 今すぐタイヤをチェック ↓ /
- タイヤの取付をご希望の方は、オートウェイサイト内で、お近くのタイヤピットを検索し、タイヤを選択の上、タイヤピットに直送。ご指定のタイヤピットより連絡が入りますので、取付日時を打合せ。
- お知り合いの取付店、整備工場さんがある方は、タイヤを選択の上、お知り合いの取付店の住所を入力し直送。
- ご自宅受取は、ご自宅へ送るを選択。
\ ↓ ジムニー以外のタイヤ検索はこちら ↓ /
ジムニー、リフトアップにオススメのタイヤサイズ
１インチアップ
- １８５／８５Ｒ１６、１９５Ｃ・Ｒ１６
２インチアップ
- １８５／８５Ｒ１６、１９５Ｃ・Ｒ１６、２０５／８０Ｒ１６
- 細い大口径タイヤ、６.５０Ｒ１６（外径約７６０ｍｍ）ただし、左右に思いっきりハンドルを切って沈み込んだ場合は、タイヤハウス内に干渉します。
「６.５０Ｒ１６」のタイヤサイズって、メーカーが限られますよね！
人気急上昇中のタイヤ、ＧＲＩＰ ＭＡＸ
ＧＲＩＰ ＭＡＸ（グリップマックス）マッドレイジM／Ｔ
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３インチアップ
- ２２５／７５Ｒ１６
- 細い大口径タイヤ、６.５０Ｒ１６（外径約７６０ｍｍ）・７.００Ｒ１６（外径約７８０ｍｍ）
タイヤの重量増により走行性能は低下する
自動車のバネ下重量は、バネ上重量の１０倍に匹敵するとも言われています。
バネ下重量とは、車のコイルスプリングやリーフスプリングまたは、エアースプリングなどの下についている部品の重量で、バネ上重量は、その上の重量のことです。
例えば、純正タイヤより、交換したタイヤが１本当たり、５ｋｇ増となった場合、
５ｋｇ×４本＝２０ｋｇ。
２０ｋｇ×１０倍＝２００ｋｇ。
車内に２００ｋｇのウエイトを乗せて走っているのと同じ状況となり、「加速が悪い。」、「スピードが出ない。」、「燃費が悪い。」といったことにもつながります。
林道は、登り坂・下り坂のアップダウンやカーブも頻繁にありますよ。
輸入タイヤって大丈夫？
我が家のもう一台のジムニー、ＪＢ２３、２インチリフトアップにオートウェイで購入のタイヤを取付ています。
ナンカンＦＴー０９（Ｍ／Ｔタイヤ）
１８５／８５Ｒ１６
↓ スペアタイヤ（未使用）山は、９ｍｍ程度
購入後、５年目（走行２０,０００ｋｍ程度）に入りました。
↓ 山は、５ｍｍ程度残っています。
２０１７年４９週に製造のタイヤ
サイドウォール・トレッド面にひび割れ（劣化）は見られません。
まだまだ現役です。
ナンカンタイヤは、日本では知名度は低いですが、台湾の老舗タイヤメーカーでＴＵＶ認証も取得している世界的に有名なタイヤメーカーです。
↓ ＤＯＴ表記の刻印もされています。
ＤＯＴ（United States Department of Transportatin）の略で、アメリカ合衆国運輸省が定める安全規格に合格した製品は商品にＤＯＴ表記が義務付けられています。
日本国内では関係ありませんが、アメリカ国内ではこの表記のあるタイヤしか公道を走れません。という意味です。
よって、ＤＯＴ表記のあるタイヤは、一定基準以上の安全性はあると判断できます。
\ ↓ ナンカンタイヤ購入は、こちら ↓ /
↓ ちなみに、私の通勤＆仕事車もオートウェイで購入のタイヤです。（笑）
コスパ最高！！！（笑）
サーキットを走るわけでもないので、タイヤをコスパで選ぶのも有りだと思います。
タイヤなので、そう頻繁に買うことがないので、私は、めんどくさいですが、毎回必要事項を記入して、会員登録しないで購入してます。
オートウェイは、１９９９年からインターネットで通販開始。
累計販売本数３,０００万本を超える。
コスパと品質
- オートウェイが扱っているタイヤは、MOMO（イタリア）・ＤＡＶＡＮＴＩ（イギリス）・ＮＡＮＫＡＮＧ（台湾／中国）・ＣＯＯＰＥＲ（アメリカ）・ＦＩＮＡＬＩＳＴ（台湾／中国）などの世界で認められた品質のタイヤブランドや、ＤＯＴなどの国際的品質規格に通った商品。
購入者の声
- 「また利用したい。」が、９割以上。
年間販売本数２５０万本を突破。
まさしく、リピーターが多いあかしですね。
もし、タイヤ交換をお考えの車がご自宅にありましたら、一度比較されてみてはいかがでしょうか。
オススメです。
\ ↓ タイヤを探すならこちら ↓ /
まとめ
今回は、林道とジムニーのタイヤ選びについて記載させて頂きました。
ジムニーに合うタイヤはたくさんありますが、どれにしようか？
って悩むのも楽しみの一つと言えます。
ジムニーオーナーさんのカーライフに合った、タイヤ選びのご参考になりましたら幸いです。
最後までお付き合いありがとうございました。🙇♂️
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