ナイロの備忘録

遊びor林道情報などなど

ジムニー リフトアップ

皆さん、いかがお過ごしでしょうか?

ごきげんよう~🤗

おしまい・・・

ってなったら、なんや!!!になりますよね。(笑)

ジムニーのリフトアップかっこええ~~と思われている方もいらっしゃると思います。

リフトアップについて書きたいと思います。

あくまで、個人的展開です。m(_ _)m

リフトアップなぜしたいですか?

かっこええから~とか、クロカン(意味は、グーグル先生に聞いて下さい。)したいとか色々とあると思います。

私の場合は、中古車(純正ジムニー)を購入し、約1年乗ってリフトアップしました。

(ジムニー自体走破性高いので、そのまま行けます。タイヤは、ATオールテレーンかMTマッドテレーンに交換した方がいいと思いますが。)

ジムニーに乗ると貧乏になるよ~って声を大にしていいたい。(笑)

そんなことないですが・・・

リフトアップの理由は、最低地上高を上げたいでした。なぜ?走破性をもう少し上げたい。しかし、なるべくお金はかけたくない。矛盾してるよな・・・

最低地上高を上げる=大きいタイヤを取付ける=走破性を上げる=お金

ってなりますよね~。😥

なやみに悩んで、2インチリフトアップだとブレーキホース延長で済むし・・・

部品は、yahooショッピングで部品購入しました。

まず、車屋さんに行き、ブレーキホースの延長をお願いしました。

確か、部品込みで、1万円くらいでした。

私の場合は、

JB23用

2インチUP用サスペンション、1台分5,200円

調整式ラテラルロッド、前後(1台分)6,980円

純正サスペンション使用の為、延長ブラケット50mm用 1個1,500円×4個=6,000円

(工具)強力コイルスプリングコンプレッサーインパクト用 2本組、1,500円

10,000円+5,200円+6,980円+6,000円+1,500円=29,680円

てな感じで、純正アルミホイールにヤフオクで買った中古タイヤ(6.50R16)を取付けして完成。

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工賃は、自分でしたので、30,000円位(笑)

リフトアップだけでしたら、1日かからないくらいです。😊

私の場合、フェンダーを切ったりだとか他のことで時間かかりました。😂

2.5インチ以上のリフトアップでしたら、プロペラシャフトの延長だとかあるので、プロの方にご相談下さい・・・クロカンされる方は、3インチ以上をお勧めします。

後、タイヤが見た目を変えまね。

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↑ジープサービス6.50R16(廃蕃)  ↑ダンロップSP229 6.50R16 10PR

※タイヤチューブ必要       ※タイヤチューブ必要

※純正アルミホイールの場合、エアーバルブの穴を広げる必要があります。

ご参考までに16インチタイヤ外径(目安)

純正サイズ    175/80R16  686mm

2インチお勧め 185/85R16  720mm

2インチお勧め 195R16  730mm

2インチ可   205/80R16  734mm

2インチ可   6.50R16       757mm 沈み混むとガリガリ音がします。対策必要

2インチ可     225/75R16  743mm    沈み混むとガリガリ音がします。対策必要

他サイズ リフトアップ等に応じて

                        215/85R16   771mm

                          245/75R16   780mm

                          7.00R16        786mm

                          235/85R16   810mm

                          7.50R16        815mm

 

土、泥などトラクションをかけて走行は、タイヤ幅が細いほうがいい。

岩、砂などは、タイヤ幅が広いほうがいい

※砂地の穴掘りする場合は、タイヤ幅が細いほうがしやすい(笑)

あくまで、個人的展開です。

走破性のいいこんなのも作っちゃいました。

製作動画です。↓ ↓ ↓

 

 スーパーカブCC50 軽量かつ足つきよくて、どこでも突っ込んで行けます。(笑)

スーパーカブ林道遊びの動画は、こちら↓ ↓ ↓