皆さん、いかがお過ごしでしょうか？
ごきげんよう～🤗
おしまい・・・
ってなったら、なんや！！！になりますよね。（笑）
ジムニーのリフトアップかっこええ～～と思われている方もいらっしゃると思います。
リフトアップについて書きたいと思います。
あくまで、個人的展開です。ｍ（＿ ＿）ｍ
リフトアップなぜしたいですか？
かっこええから～とか、クロカン（意味は、グーグル先生に聞いて下さい。）したいとか色々とあると思います。
私の場合は、中古車（純正ジムニー）を購入し、約1年乗ってリフトアップしました。
（ジムニー自体走破性高いので、そのまま行けます。タイヤは、ATオールテレーンかMTマッドテレーンに交換した方がいいと思いますが。）
ジムニーに乗ると貧乏になるよ～って声を大にしていいたい。（笑）
そんなことないですが・・・
リフトアップの理由は、最低地上高を上げたいでした。なぜ？走破性をもう少し上げたい。しかし、なるべくお金はかけたくない。矛盾してるよな・・・
最低地上高を上げる＝大きいタイヤを取付ける＝走破性を上げる＝お金
ってなりますよね～。😥
なやみに悩んで、2インチリフトアップだとブレーキホース延長で済むし・・・
部品は、yahooショッピングで部品購入しました。
まず、車屋さんに行き、ブレーキホースの延長をお願いしました。
確か、部品込みで、1万円くらいでした。
私の場合は、
JB23用
2インチＵＰ用サスペンション、1台分5,200円
調整式ラテラルロッド、前後（1台分）6,980円
純正サスペンション使用の為、延長ブラケット50ｍｍ用 1個1,500円×4個＝6,000円
（工具）強力コイルスプリングコンプレッサーインパクト用 2本組、1,500円
10,000円＋5,200円+6,980円+6,000円+1,500円＝29,680円
てな感じで、純正アルミホイールにヤフオクで買った中古タイヤ（6.50R16）を取付けして完成。
工賃は、自分でしたので、30,000円位（笑）
リフトアップだけでしたら、1日かからないくらいです。😊
私の場合、フェンダーを切ったりだとか他のことで時間かかりました。😂
2.5インチ以上のリフトアップでしたら、プロペラシャフトの延長だとかあるので、プロの方にご相談下さい・・・クロカンされる方は、3インチ以上をお勧めします。
後、タイヤが見た目を変えまね。
↑ジープサービス6.50R16（廃蕃） ↑ダンロップＳＰ229 6.50Ｒ16 10PR
※タイヤチューブ必要 ※タイヤチューブ必要
※純正アルミホイールの場合、エアーバルブの穴を広げる必要があります。
ご参考までに16インチタイヤ外径（目安）
純正サイズ 175/80R16 686mm
2インチお勧め 185/85R16 720mm
2インチお勧め 195R16 730mm
2インチ可 205/80R16 734mm
2インチ可 6.50R16 757mm 沈み混むとガリガリ音がします。対策必要
2インチ可 225/75R16 743mm 沈み混むとガリガリ音がします。対策必要
他サイズ リフトアップ等に応じて
215/85R16 771mm
245/75R16 780mm
7.00R16 786mm
235/85R16 810mm
7.50R16 815mm
土、泥などトラクションをかけて走行は、タイヤ幅が細いほうがいい。
岩、砂などは、タイヤ幅が広いほうがいい
※砂地の穴掘りする場合は、タイヤ幅が細いほうがしやすい（笑）
あくまで、個人的展開です。
走破性のいいこんなのも作っちゃいました。
製作動画です。↓ ↓ ↓
スーパーカブCC50 軽量かつ足つきよくて、どこでも突っ込んで行けます。（笑）
スーパーカブ林道遊びの動画は、こちら↓ ↓ ↓
